Joaquim Forn remarca que amb el repartiment d’’El Run Run!’ “volem guanyar presència al carrer; perquè no cedim el monopoli del carrer a ningú”

El Grup Demòcrata i el PDeCAT de Barcelona reparteixen 50.000 exemplars del número 1 ‘del diari que l’Ajuntament no vol que llegeixis’

 

Un centenar de voluntaris del Partit Demòcrata a la capital catalana distribueix aquest matí en 44 boques de Metro repartides per tota la ciutat una publicació que resumeix l’acció dels dos anys de Govern d’Ada Colau

 

El Portaveu del Grup Municipal Demòcrata, Joaquim Forn, ha assegurat avui que, amb el repartiment des de primera hora d’aquest matí de 50.000 exemplars del primer número d’“El Run Run! El diari que l’Ajuntament no vol que llegeixis”, “volem guanyar presència al carrer; perquè no cedim el monopoli del carrer a ningú”. Un centenar de voluntaris del Partit Demòcrata a la capital catalana distribueix aquest matí en 44 boques de Metro repartides per tota la ciutat una publicació que resumeix l’acció dels dos anys de Govern d’Ada Colau.

 

“Suspesa” és el titular a cinc columnes i de color groc que destaca en la portada del primer número d’”El Run Run! El Diari que l’Ajuntament no vol que llegeixis”, una publicació que ha elaborat la vegueria de Barcelona del Partit Demòcrata a mode de resum i balanç de la feina feta pel Govern municipal d’Ada Colau quan es compleixen dos anys de la celebració de les eleccions municipal que li van atorgar a l’antiga activista la vara d’alcaldessa. Un centenar de associats del PDeCAT a Barcelona, amb els regidors i consellers municipals del Grup Demòcrata a l’Ajuntament, han repartit des de les 7:30 d’aquest matí i fins les 9:30 50.000 exemplars del diari, repartits per fins a 44 parades de Metro, dels 10 districtes de la capital catalana.

 

Editat a color, amb 8 pàgines i en format tabloide, “El Run Run!” presenta en portada un sumari del seu contingut on destaca, sobre la foto de l’Alcaldessa Colau i el titular “Suspesa”, un subtítol que indica: “Balanç de dos anys ‘en comú’. Promeses incomplertes, amiguisme i mala gestió”. Aquest primera pàgina avança reportatges dedicats a analitzar l’augment del preu del lloguer a Barcelona, l’increment de l’incivisme i la inseguretat a la capital catalana i la implantació al barri del Poblenou de la “Superilla: Superdesastre”.

 

En el pòster central, les pàgines 4 i 5, i amb el títol de “L’engany del tramvia” recullen les dades principals de l’estudi elaborat pel departament d’Economia Aplicada de la Universitat de Barcelona que qüestiona punt per punt totes les argumentacions pretesament tècniques del Govern municipal per defensa el pas del tramvia per l’Avinguda Diagonal en detriment de l’aposta per continuar desenvolupant la Nova Xarxa de Bus posant en marxa la Línia D30 amb vehicles elèctric d’alta capacitat, que és el que havia previst el Govern de l’Alcalde Xavier Trias.

 

A la contraportada, “El Run Run!” inlou la secció “24 mesos, 24 nyaps: Dos anys de ‘run run’ i ni rastre del “bien común”, però sí d’un bon grapat de fracassos  i de despropòsits”, i que incorpora fins a 24 càpsules de polèmiques que ha protagonitzat el Govern Colau des de la seva constitució; i que van des de la contractació de parelles en llocs determinant de la nova administració municipal, als contratemps amb les grans empreses elèctriques, passant per l’acord de Govern amb el PSC –a qui van arribar a qualificar de “màfia”-; els nous contractes de serveis municipals amb empreses de Florentino Pérez enlloc d’iniciatives del Tercer Sector, o el continu ús dels cotxes oficials.

 

El portaveu del Grup Municipal Demòcrata, Joaquim Forn, i la regidora Mercè Homs, presidenta també de la vegueria de Barcelona del Partit Demòcrata, han valorat als mitjans de comunicació el repartiment d’”El Run Run!” des de l’entrada del Metro Jaume I, a la plaça de l’Àngel, a Ciutat Vella, ben a prop de l’Ajuntament.

 

Mercè Homs ha exposat que “la rebuda del d’”El Run Run!” ha estat extraordinària. Tots els comentaris de la gent eren de que ja era hora que s’expliquessin les veritats d’aquest Govern d’Ada Colau. Hem acabat els 50.000  exemplars abans de l’hora que havíem previst. “Tot plegat és l’evidència de que al carrer la gent té ganes de saber què està passant a l’Ajuntament, i també té ganes de conèixer l’alternativa que nosaltres representem”, ha dit Mercè Homs.

 

 

De la seva banda, Joaquim Forn ha explicat que amb la distribució d’”El Run Run!” “el que volem és tornar a guanyar presència al carrer. No hi renunciem, i no cedim el monopoli del carrer a ningú. Des del Grup Demòcrata, des del Partit Demòcrata a Barcelona estarem al carrer, estarem al costat de la gent, recollint i explicant totes les coses de la ciutat que no funcionen”. “Avui hem pogut veure”, ha dit Forn, “que molta gent ens demana que es parli clar, que s’expliqui quines són les coses que no funcionen; que deixem d’una vegada de riure-li totes les gràcies a l’alcaldessa de Barcelona”. “Queden dos anys de mandat, i creiem que ens acabarà faltant temps per explicar tot el que no funciona a la ciutat. Per contra, al Govern municipal se li faran molt llargs els dos anys que queden, perquè se li comencen a veure les deficiències per tot arreu”, ha insistit el Portaveu del Grup Demòcrata.

 

En línia amb les intervencions dels membres del Grup Municipal Demòcrata els darrers dies, coincidint amb els balanços en arribar a l’equador del mandat a l’Ajuntament, Joaquim Forn ha dit que “ara el Govern Colau ja fa dos anys que ho és i ja no pot culpar ningú, ja no pot mirar enrere, ja no pot traslladar les culpes a l’alcalde Xavier Trias o a cap altre govern. Avui estan governant ells, les responsabilitats son seves, les oportunitats que es perden a la ciutat són culpa seva, i no les poden eludir”, ha dit Forn, que ha afegit que “nosaltres continuarem fent aquesta feina intensament durant aquests dos anys que queden fins les eleccions, i amb iniciatives exitoses com la distribució d’aquest nou diari”.

 

 

Barcelona, 25 de maig de 2017

 

El Run Run arriba a la ciutat!

 

 

Falsos mites dels druides sobre el tramvia per la Diagonal

DESMUNTANT EL RELAT SOBRE LA NECESSITAT D’IMPLANTAR UNA INFRAESTRUCTURA TRAMVIÀRIA AL CENTRE DE BARCELONA. PEL DOCTOR EN ENGINYERIA CIVIL JULIÀ CABRERIZO.

DESMUNTANT EL  RELAT SOBRE LA NECESSITAT D’IMPLANTAR UNA INFRAESTRUCTURA TRAMVIÀRIA AL CENTRE DE BARCELONA. PEL DOCTOR EN ENGINYERIA CIVIL JULIÀ CABRERIZO.

Mite 1-   A Barcelona no tenim un bon transport públic, els usuaris pateixen moltes disfuncions i hi ha moltes zones desafavorides, necessitem ser més intervencionistes, canviar moltes coses i construir noves infraestructures.

  1. Barcelona té un gran sistema de transport públic. Qualsevol qui hagi viatjat per Europa, Estats Units o països desenvolupats del primer Món, sap perfectament que el sistema de Transport Públic de Barcelona es excepcional.
  2. TMB es una empresa de referència mundial pel que fa a la planificació i la logística del transport públic, nombroses ciutats de primer ordre li demanen opinió i intercanvi de transferència tecnològica.
  3. El Sistema de Transport Públic de la Ciutat funciona , però l’equilibri que el sustenta no és trivial, s’ha arribat a aquest punt per la suma de moltíssimes decisions tramificades, on s’ha bolcat molta intel•ligència i experiència sedimentada. El Transport de Barcelona pot millorar, però això passa per prendre solucions quirúrgiques en superfície, amb sistemes de transport lleugers, escalables, reversibles  i amb infraestructures mínimes, tot el que afavoreix  la Nova xarxa de Bus de Barcelona.

Mite 2-   A moltes ciutats hi ha tramvia i els funciona, aquesta experiència es el que ens legitima a implantar una infraestructura ferroviària pel centre de Barcelona. Ens tenim que emmirallar amb la mobilitat de Florència, Saragossa, Copenhage, Amsterdam, Bordeus…

  1. Cap ciutat europea de les característiques de Barcelona que disposi de metro, implanta un Tramvia en Superfície pel centre de la Ciutat des de fa més de 30 anys.
  2. A les grans ciutats europees, el Tramvia s’articula com un corredor metropolità tot enllaçant barris o ciutats. En cap cas s’implanten eixos de connectivitat als centres neuràlgics, on l’extrema densitat és incompatible amb  la seva tipologia (longitud, volumetria, etc) i la presència de vianants, bicicletes i interseccions cada 100 m.
  3. Ciutats d’una mida petita  com Florència, Saragossa, Bordeus -desafortunadament pels seus habitants-  no tenen  metro, un transport molt superior al tramvia: de més alta capacitat i segregat del nivell on transiten els vianants.  Amsterdam, travessada per nombrosos canals, és evident que no pot disposar d’un transport subterrani; Roma té Tramvia pel centre, perquè està absolutament ocupada per runes de un valor històric incalculable incompatibles amb un transport subterrani. Els tramvies de Budapest, Lisboa, Viena, San Petersburg són transports amb una velocitat comercial molt baixa i en alguns casos atraccions turístiques.
  4. Es presenta l’existència del tramvia com un èxit i en realitat és l’opció ineficient de les ciutats que no han pogut tenir metro. Barcelona té una malla de metro impressionant, de les més denses d’Europa. No necessitem tramvia pel centre de la ciutat, no es necessari que tinguem que sofrir les seves externalitats negatives.

Mite 3-   El tram de la Diagonal entre les Places Francesc Macià i Glòries està orfe de transport públic. Els barcelonins vaguem sense rumb per la Diagonal obligats a caminar durant kilòmetres o agafar caríssims taxis. Existeix un clam a la Ciutat, que demana la construcció d’un Tramvia pel centre de Barcelona.

Els antecedents coneguts sobre la resposta ciutadana i política, provocada  per a  la implantació d’un Tramvia per la Diagonal són els següents:

  1. Una consulta popular al maig 2010 dirigida a tota la ciutadania de Barcelona, que va ser demolidora: el 80% de la població que va dir “no” a una reforma de la Diagonal ubicant un tramvia.
  2. Un plenari a l’Ajuntament de Barcelona al març del 2016,  on majoritàriament les forces polítiques van consensuar no desenvolupar aquest projecte sense gaudir d’un acord polític ampli i un consens tècnic generalitzat.
  3. Només existeix una associació: la PTP (Promoció del transport públic) que ajunta a 300 socis i que té un finançament desconegut que reclama la implantació de la Infraestructura ferroviària.

Mite 4-   La única solució possible per connectar les dues places, Francesc Macià i Glòries amb transport públic, és el Tramvia. Se’ns  presenta la dicotomia entre Tramvia o vehicle privat. Si no consideres al Tramvia com la millor solució tècnica et veus avocat al abraçar-te al transport privat sense concessions.

Atenció!!! no contraposem el Tramvia al vehicle privat, la nostre opció es la D30 electrificada. Un cop tothom quedi desintoxicat d’un tractament informatiu mancat de profunditat d’anàlisi i a la vegada d’amplitud de perspectiva , acceptaran què, l’opció que prioritza la salut de les persones i del transport públic és el BUS ELÈCTRIC un dinamitzador de la connectivitat i permeabilitat del transport públic.

No enfrontem Tramvia contra vehicle privat, la nostre opció és moderna i sense contraindicacions. El Tramvia no es una bona solució tècnica per Barcelona, perjudica al transport públic i augmenta la contaminació .

Mite 5-   Necessitem el Tramvia perquè es un transport d’alta capacitat i el corredor de la Diagonal té una demanda molt gran que els autobusos no poden absorbir.  Necessitem molta capacitat perquè tenim molts, moltíssims viatgers, perjudicats per aquesta manca d’un super-transport.

Atenció!!!! Als estudis de l’Ajuntament sempre es comparen els 222.000 passatgers pel Tramvia i els 49.000 passatgers de la D30. Aquesta comparança és errònia… La comparança correcta, sempre respectant les seves xifres, seria de 222.000 passatgers pel Tramvia i 180.000 passatgers pel Bus Elèctric.

El 93,25% de la demanda que absorbeix  la línia de Tramvia ja tenia servei o no el necessita. El transport privat només és el 6,75% , incloent el 40% de vehicles de dues rodes que, difícilment faran un canvi modal. Estem parlant nomes de 9.000 viatges, un escàs i dubtós 4% de la captació de la nova demanda. Aquest pobre resultat , no pot ser utilitzat com argument per justificar la inversió  descomunal  i les externalitats negatives del TRAMVIA.

Desglossat de la demanda (viatges per dia) del Tramvia en superfície per la Diagonal
    104.000,00 46,8 Ja reben servei al Tram Baix i al Tram Besòs
        222.000,00  
viatges x dia
    118.000,00     82.000,00 36,9 Ja reben servei d’altres modes de transport  *(1)
    15.000,00 6,8 Viatgers provinents del transport privat        *(2)
    12.000,00 5,4 Viatgers que anaven caminant neta i eficientment
      9.000,00 4,1 Persones que no feien aquest recorregut
*(1) N’hi ha un % de viatgers que no poden escollir. L’eliminació
de línies de Bus forcen intercanvis de mode de transport .
*(2) El 40% són motos

 EN RESUM:

  1. -El tramvia perjudica a la Xarxa Ortogonal d’Autobusos, 17 de les seves 23 línies perdran velocitat comercial i eficiència.
  2. -Es perd connectivitat global de la xarxa de transport.
  3. -Obliga a una gran quantitat de passatge a patir transbordaments.
  4. -Elimina moltíssimes parades de bus del teixit urbà que obeeixen a una demanda real contrastada amb anys d’experiència.
  5. -Allunya a les persones de les parades de bus actuals obligant-los a desplaçar-se i perdre temps -Afavoreix la congestió, la ineficiència i la contaminació del vehicle privat.
  6. -Afavoreix específicament la congestió de les 15 cruïlles de la Diagonal per on passa el Tramvia.
  7. -Perjudica econòmicament a un operador públic (TMB) pel transvasament de 82.000 dels seus passatgers diaris a un operador privat.

Forn proposa al Ple municipal censurar l’acció dels 2 anys del Govern Colau perquè ha creat problemes on no n’hi havia i per empetitir Barcelona

El portaveu del Grup Municipal Demòcrata defensarà una Proposició que reclama a l’executiu un canvi de rumb per recuperar el diàleg i el consens, garantir la convivència als carrers, impulsar el progrés econòmic, respectar els acords majoritaris  i abandonar la paràlisi i la propaganda

 

Al Consell Plenari de divendres el Grup Municipal Demòcrata presentarà també dos Precs: el primer demana al primer tinent d’alcalde crear una oficina especial per ajudar els ciutadans a recuperar la plusvàlua abonada per vendes de pisos sense guanys, i un altre sobre promoció d’habitatge social

 

El portaveu del Grup Municipal Demòcrata, Joaquim Forn, demanarà al Consell Plenari del proper divendres, mitjançant una proposició, que es censuri l’acció política dels dos anys del Govern d’Ada Colau perquè ha reat problemes on no n’hi havia i per la seva manifesta voluntat d’empetitir la ciutat de Barcelona. Joaquim Forn, que ha ofert una roda de premsa per presentar les iniciatives que el seu grup defensarà al Consell plenari de divendres que ve, defensarà una Proposició que reclama a l’executiu un canvi de rumb per recuperar el diàleg i el consens, garantir la convivència als carrers, impulsar el progrés econòmic, respectar els acords majoritaris  i abandonar la paràlisi i la propaganda que el caracteritzen.

 

Joaquim Forn ha explicat que coincidint amb la commemoració aquesta setmana dels dos anys de la celebració de les eleccions de maig de 2015, el Grup Demòcrata ha impulsat diferent iniciatives de balanç dels 24 mesos de mandat municipal, i per aquest motiu, “al Ple de divendres presentarem una reprovació formal al govern Colau”. “El balanç que fem d’aquests dos anys és negatiu. Suspenem la seva acció per diversos motius. Primer perquè moltes de les promeses que portaven per bandera durant la campanya electoral no les han complert; per exemple, continuen els desnonaments, fins a 7 diaris, quan Colau venia a aturar-los ja que era qüestió de voluntat política, però inclús amb més recursos i eines legislatives per aturar-los, no ho ha fet. També venien a millorar les desigualtats, però paradoxalment hi ha més gent dormint al carrer que mai. Criminalitzaven el preu del lloguer, i ara el preu ha augmentat també més que mai….”, ha dit Forn.

 

A parer del portaveu del Grup Demòcrata, “Colau va cometre l’error de prometre coses que després ha estat incapaç de complir. La seva acció perjudica als ciutadans. Ha quedat clar que estar al darrere de la pancarta és fàcil, però gestionar el dia a dia no ho és”. “El govern Colau ha creat problemàtiques que abans no existien, com és el cas de l’aturada de les obres de Glòries, del nyap de la Superilla al Poblenou, o les vagues de metro reiterades”, ha dit Forn, que s’ha preguntat “quin model de ciutat tenen?, de moment només sabem de la seva obsessió pel decreixement i per empetitir Barcelona”.

 

La proposició que el Grup Demòcrata se sotmetrà a votació acorda que :

 

“El Plenari del Consell Municipal censura l’acció del govern municipal i demana un canvi de rumb en la seva política per tal de:

 

  1. Governar des del diàleg i la cerca activa del consens amb els grups de l’oposició i el conjunt d’agents socials de la ciutat.

 

  1. Governar des d’un ferm compromís en la defensa del civisme i la convivència a l’espai públic de la ciutat.

 

  1. Governar entenent el progrés econòmic com a garantia del progrés social, de la generació d’oportunitats per tothom i de la redistribució de la riquesa.

 

  1. Governar des del respecte i el compliment dels acords presos per la majoria dels representants de la ciutadania al Consell Plenari, les seves Comissions Informatives i els Consells Plenaris de Districte, entenent que la participació ciutadana té en els òrgans de control i impuls del govern el seu primer i màxim exponent.

 

  1. Governar des de la proposta i no des de la paràlisi i la propaganda, a l’hora de donar resposta al conjunt de reptes que la ciutat ha d’afrontar en l’actualitat i els que es plantegin en el que queda de mandat municipal.”

 

Joaquim Forn ha explicat que la portaveu adjunta del grup, Sònia Recasens, formularà un Prec, dirigit al tinent d’alcalde, Gerardo Pisarello (que de nou en absència d’Ada Colau presidirà el Consell Plenari), que reclama que “segons allò establert en la Sentència del Tribunal Constitucional nº26/2017 de data 16 de febrer de 2017, que fa referència al pagament de la plusvàlua quan no hi ha guany per part del venedor, a banda dels punts d’atenció que avui dia ja existeixen a l’Institut Municipal d’Hisenda, s’habiliti de manera immediata, conjuntament amb l’Oficina d’Atenció al Consumidor (OMIC), a les Oficines d’Atenció al Ciutadà (OAC) de la ciutat de Barcelona un espai destinat a:

  • Rebre assessorament sobre l’IIVTNU (plusvàlua) i com afecten a la ciutadania les conseqüències de la sentència nº26/2017 de data 16 de febrer de 2017.
  • Articular mecanismes per a que la ciutadania pugui sol·licitar en la pròpia OAC la devolució dels imports liquidats, que variarà dependent del procediment emprat per al seu pagament, ja sigui per autoliquidació o bé liquidació posterior a notificació de l’Ajuntament i que en cada cas implica un termini temporal per poder fer-ho.”

 

De la seva banda, el regidor Jordi Martí presentarà un altre Prec que reclama: “Que el govern ampliï l’abast del Programa de Cessió d’Habitatges que actualment està duent a terme la Fundació Privada Hàbitat3 Tercer Sector Social, dotant-lo de la dotació econòmica suficient per ampliar l’actual borsa d’habitatges d’acord amb la capacitat  de gestió de la Fundació”. Forn ha recordat que durant el mandat de l’Alcalde Xavier Trias, l’Ajuntament va aportar 6M€, “i això va permetre a la Fundació Habitat3 ajudar a centenars de persones a aconseguir un habitatge digne”.

 

Finalment, el Grup Demòcrata presentarà un seguiment de la proposició aprovada al Plenari del mes de gener passat que feia referència a la constitució d’una Comissió d’estudi de la connexió amb transport públic per l’avinguda  Diagonal, per mirar de trobar la solució més sostenible econòmicament i per el medi ambient. “Probablement sense haver presentat aquesta iniciativa de seguiment, el Govern no hagués portat al Ple de divendres finalment l’acord per constituir la Comissió. Però també volem advertir en el debat que encara que aconseguissin l’acord per fer el tramvia, les obres trigaran molts anys; per això denunciem que el Govern Colau hagi decidit eliminar la Línia D30 de bus que havia de transcórrer per la Diagonal; ho han fet per raons ideològiques que no tenen res a veure amb la mobilitat de Barcelona”. Sobre el nou estudi de mobilitat que el Govern municipal ha presentat aquesta setmana en relació a les afectacions del tramvia en la mobilitat de la Diagonal i els seus entorns, Joaquim Forn ha explicat que “els estudis presentats pel govern Colau es basen en unes dades i premisses que ja hem demostrat que són esbiaixades, per tant no tenen rigor tècnic. Però també hem de dir que estudiarem i analitzarem aquestes estudis i donarem la nostra resposta amb rigor i des de la tècnica”.

 

 

 

Barcelona, 24 de maig de 2017

L’Alternativa

La necessitat de bastir una alternativa al govern d’Ada Colau amb garanties de guanyar les eleccions municipals el maig de 2019, més enllà de ser un desig legítim, lògic i exigible a tots aquells que avui estem a l’oposició, comença a ser un imperatiu pràctic, polític i ètic per Barcelona.

M’explicaré;

És un imperatiu polític perquè una de les obligacions que tenim les persones que ens dediquem a la política és la d’oferir un escenari de progrés i esperança als nostres conciutadans. Un escenari – una proposta – que no es formula des d’un gabinet de comunicació, el despotisme il·lustrat o des de la pluja d’idees d’un grup reduït. Una proposta que cal fer des del coneixement de tots i cadascun dels racons de la ciutat, de la seva gent, contrastant-ne els seus desitjos i les seves esperances, escoltant-los i, en funció de les seves ambicions, sovint contradictòries entre sí, fer-ne la síntesi. Aquesta és la feina dels polítics: oferir una proposta pensant en tota la ciutat, sense sectarismes ni exclusions, un projecte integrador que ens permeti a tots i cadascun de nosaltres construir el nostre projecte vital a la ciutat. I això és el que no fa Colau: governa pels seus, des del sectarisme i sense un projecte solvent al darrere.

És un imperatiu pràctic perquè la ciutat se’n ressent quotidianament. Cal bastir una alternativa que doni resposta a la incapacitat de gestió, a la pèrdua constant d’oportunitats, al rebuig de projectes interessants per la ciutat, a les nefastes polítiques d’habitatge, a les decebedores polítiques culturals, a les vagues de metro, a les contradictòries polítiques de turisme, a la brutícia dels carrers de Barcelona, a la inseguretat al carrer del govern d’Ada Colau. Els barcelonins són exigents amb els seus governants i per això estem treballant en un plantejament programàtic solvent capaç d’oferir respostes, projecte i lideratge pels propers 20 anys.

I és un imperatiu ètic perquè Colau governa amb un pecat original: haver arribat al govern en base a l’aprofitament d’una mentida, de ser beneficiària d’una operació de les clavegueres de l’estat contra Xavier Trias. Va ser – potser sense saber-ho- un instrument en mans dels despatxos més foscos dels aparells policials de l’estat. Essent indulgents podem pensar que, en campanya electoral, era simple demagògia, que no hi havia mala fe. Però ara ja no. Ara ja ho sap. Ha sentit els àudio i ha vist com els protagonistes es comportaven. No té excusa. I ha estat incapaç de demanar perdó. La supèrbia no li ho permet. Però s’equivoca perquè els projectes que es construeixen sobre una base poc sòlida estan condemnats al fracàs.

Però nosaltres no hem de guanyar pel fet que els altres fracassin. Hem de guanyar per la solvència, l’encert i la fortalesa de la nostra proposta. I a això dediquem els nostres principals esforços.

Carta quinzenal del regidor demòcrata Jaume Ciurana

Joaquim Forn suspèn els dos anys del mandat del Govern Colau per la seva obessió en el decreixement i en empetitir Barcelona

El portaveu del Grup Municipal Demòcrata assegura que a l’Ajuntament “les
coses no s’estan fent bé” i defensa la feina de la seva formació com
alternativa a un executiu “amb molta ideologia, molt sectari, que només fa
petites o grans proclames, però sense contingut al darrere”
Mercè Homs exigeix a Ada Colau que demani perdó a Xavier Trias per
l’aprofitament sense escrúpols durant la campanya de les municipals de les
mentides i difamacions que van malmetre la imatge de l’exalcalde.
El portaveu del Grup Municipal Demòcrata, Joaquim Forn, ha suspès ahir de
manera contundent els dos anys de mandat del Govern d’Ada Colau per la seva
obessió en el decreixement i en empetitir Barcelona. Joaquim Forn ha assegurat
que a l’Ajuntament “les coses no s’estan fent bé” i ha defensat la feina de la
seva formació com alternativa a un executiu “amb molta ideologia, molt
sectari, que només fa petites o grans proclames, però sense contingut al
darrere”.
Joaquim Forn ha fet balanç dels dos any de mandat del Govern d’Ada Colau
protagonitzant l’acte “Som l’alternativa!”, que ha tingut lloc aquest vespre a la
terrassa de la seu nacional del Partit Demòcrata a Barcelona. Davant de gairebé
200 persones, i amb presència de tots els regidors del Grup Municipal, el portaveu
del Grup Demòcrata ha mantingut un diàleg distès amb els periodistes Joan Solé i
Natàlia Bravo i amb el politòleg Sergi Castañé a l’entorn dels principals àmbits,
polèmiques i reptes de ciutat que han destacat ens els dos anys del mandat
municipal que va començar després de les eleccions de maig de 2015.
L’acte s’ha iniciat amb la presentació de la regidora i presidenta de la vegueria de
Barcelona del Partit Demòcrata, Mercè Homs, que ha promogut la realització d’un
minut de silenci de tot els assistents en memòria i solidaritat amb les víctimes de
l’atemptat d’ahir a la nit a Manchester i les seves famílies. Homs també ha explicat
que l’acte d’avui obre un seguit d’iniciatives amb les quals el Grup Municipal
Demòcrata i el Partit Demòcrata a la capital catalana posen en marxa a mode de
balanç dels dos anys de mandat municipal i presentació de l’alternativa que
impulsen al Govern d’Ada Colau, que es va iniciar la setmana passada amb la
presentació del web http://www.projectebcn.com, i que inclourà 11 actes més
descentralitzats, un per cada agrupació de districte i que tindrà un missatge
específic per a cada territori. “Estem preparats per a tot; i som a tot arreu. Tenim
missatge de crítica, malauradament molts més dels que voldríem, i tenim missatge
alternatiu. I és que som l’única opció alternativa al Govern Colau”, ha dit Mercè
Homs.
En la seva breu intervenció, Homs ha recordat el contingut del programa que
sobre l’Operació Catalunya va emetre diumenge a la nit el programa “30 Minuts”
de TV3: “Fa dos dies, per la televisió pública del nostre país, vam tornar a
comprovar com la mentida i la difamació van malmetre la imatge de Xavier Trias. A
les portes d’unes eleccions, les del 2015, on ell encapçalava per renovar l’alcaldia,
els adversaris de BArcelona en Comú, encapçalats per Ada Colau s’hi van agafar
com a paparres i ho van utilitzar sense escrúpols. Des del Partit Demòcrata exigim
a la senyora Colau que demani disculpes, que demani perdó. I ho exigim perquè
és de justícia, però sobretot perquè en Xavier Trias és una persona honesta,
honorable, una persona que treballa, i que ho ha fet sempre des del bon fer i les
bones maneres, amb vocació de metge, i sempre a favor dels veïns i veïnes de
Barcelona”.
Ja durant el diàleg que ha protagonitzat Joaquim Forn, Castañé, Bravo i Solé han
anat preguntant o qüestionant-se la sitiuació de Barcelona en àmbits tant decisius
com l’habitatge i les dificultats per accedir-hi, el model de turisme de la ciutat, el
transport públic, l’accés cultural, o les grans transformacions urbanes pendents,
com la nova Plaça de les Glòries, o el tram de la Diagonal pendent.
Per tot plegat, Joaquim Forn ha conclòs rebutjant de pla l’acció política dels dos
anys del Govern municipal: “suspenem clarament els dos anys de Colau i els seu
Govern; les coses no s’estan fent bé, per abandonament, per manca de lideratge,
però també i sobre tot per la seva obsessió pel decreixement econòmic, per la
seva clara voluntat d’empetitir la ciutat”. “Creiem que a mig i llarg termini, que és la
visió que ha de tenir un governant, tot i que en el dia a dia també estan fracassant,
la ciutat esà agafant un camí que no li convè, estem perdent moltes oportunitats”,
ha dit Forn.
Forn s’ha mostrat convençut que “dintre de dos anys podem tornar a guanyar;
som clarament l’alternativa a aquest govern que destaca per ser un govern amb
molta ideologia, molt sectari, amb petites o grans proclames, però sense cap
contingut al darrere”.
Barcelona, 23 de maig de 2017