PDeCAT, ERC, C’s i PSC convoquen una Comissió Extraordinària de Presidència per condemnar el deteriorament que viu Barcelona per la incompetència del Govern Colau

Els Grups Municipals preveuen poder celebrar la sessió aquesta mateixa setmana per reprovar l’executiu municipal, que es demostra incapaç de donar resposta a la cronificació del ‘top manta’, la proliferació dels narcopisos, els atacs a interessos turístics, les baralles, la inseguretat, així com l’incivisme al conjunt de la ciutat i, especialment, a la Barceloneta

 

Els Grups municipals a l’Ajuntament de Barcelona del PDeCAT, ERC, C’s i PSC han registrat aquesta matí una petició conjunta de celebració d’una Comissió Extraordinària de Presidència, Drets de Ciutadania, Participació, Seguretat i Prevenció del consistori en que debatre i aprovar la condemna del deteriorament que viu la capital catalana com a conseqüència de la incompetència del Govern d’Ada Colau. Els grups polítics de l’oposició preveuen poder celebrar la sessió aquesta mateixa setmana per reprovar l’execuitu municipal, que es demostra incapaç de donar resposta a la cronificació del ‘top manta’, la proliferació dels narcopisos, els atacs a interessos turístics, les baralles, la inseguretat, així com l’incivisme al conjunt de la ciutat i, especialment, a la Barceloneta.

 

Els grups polítics de l’oposició, PDeCAT, ERC, C’s i PSC, justifiquen la petició de Comissió Extraordinària de Presidència i Seguretat en la successió de fets greus que s’estan desenvolupant els darrers dies a la ciutat de Barcelona, que la porten a una situació de degradació i deteriorament progressiu i de perjudici igualment en la seva convivència. La demanda cita específicament la cronificació del ‘top manta’, la proliferació de narcopisos, les baralles, els atacs a interessos turístics, així com l’incivisme al conjunt de la ciutat i, especialment, a la Barceloneta. L’oposició vol debatre amb els responsables del Govern municipal la seva passivitat i manca de capacitat per abordar totes aquestes problemàtiques.

 

Com és reglamentari, els grups sol·licitants de la Comissió Extraordinària adjunten una Proposició per al seu debat i aprovació que es desenvolupa en els següents punts:

 

  1. Condemnar la situació de deteriorament de la ciutat que s’ha traduït en episodis clars d’incivisme i de inseguretat vers les persones.

 

  1. Constatar la incompetència manifesta del govern municipal.

 

  1. Reprovar la política del govern municipal d’Ada Colau en matèria de seguretat i civisme a la ciutat.

 

  1. Exigir la dimissió expressa de l’alcaldessa Ada Colau com a regidora responsable de Seguretat de la ciutat de Barcelona i el nomenament d’un/a nou/nova responsable polític de Seguretat i Civisme de reconegut prestigi i amb experiència acreditada que compti amb el vist i plau dels grups municipals.

 

  1. Exigir al govern municipal que doni instruccions clares per tal de fer complir les ordenances municipals i evitar nous episodis d’incivisme i de inseguretat.

 

  1. Exigir al govern municipal que doni compliment al Pla de xoc de lluita contra els Narcopisos.

 

  1. Exigir al govern que doni compliment a les diferents iniciatives aprovades i acceptades en plenari i en comissió relatives a la lluita contra el Top manta així com als acords contrets amb la Taula d’Afectats pel Top manta i la venda il·legal per tal de fer front al fenòmen de manera efectiva.

 

 

 

Barcelona, 6 d’agost de 2018

El Govern Colau, a instàncies del PDeCAT, haurà d’elaborar un pla específic per a motocicletes i ciclomotors a Barcelona

La regidora Francina Vila, que ha defensat la proposició aprovada al Plenari Municipal, afirma que “definir un model de mobilitat és definir model de ciutat”, i lamenta la incapacitat de diàleg i el dogmatisme de l’executiu amb moltes de les entitats que formen part del Pacte de la Mobilitat

 

El Govern que encapçala Ada Colau, a instàncies del grup municipal del PDeCAT, haurà d’elaborar un pla específic per a motocicletes i ciclomotors a la ciutat de Barcelona. La regidora de mobilitat del Grup Demòcrata, Francina Vila, que ha defensat la proposició aprovada al Plenari Municipal, ha afirmat que “definir un model de mobilitat és definir model de ciutat”, i ha lamentat la incapacitat de diàleg i el dogmatisme de l’executiu amb moltes de les entitats que formen part del Pacte de la Mobilitat.

 

El Plenari del Consell Municipal ha aprovat avui una proposició amb els vots del PDeCAT, C’s, ERC, PSC i PP; el vot en contra de la CUP; i l’abstenció de BComú;  que insta el govern a elaborar un pla específic per a motocicletes i ciclomotors que tingui els següents objectius estratègics:

 

  1. Liderar la transició cap a l’electrificació de la flota de vehicles a motor de dues rodes.
  2. Dissenyar el model de regulació del “sharing” d’aquests vehicles .
  3. Impulsar la formació i informació a la ciutadania sobre la normativa municipal que afecta a les motos i ciclomotors.
  4. Impulsar una campanya que promogui el civisme i la disciplina per part dels usuaris d’aquests vehicles.
  5. Que promogui la convivència pacífica i l’equilibri entre els diferents modes de transport de Barcelona.
  6. Que reculli el conjunt d’inversions necessàries per millorar la seguretat viària dels usuaris d’aquest tipus de transport.
  7. Que proposi alternatives reals d’aparcament per aquests tipus de vehicles.
  8. Instar al govern a presentar, en el termini d’un, més un conjunt de mesures que donin resposta immediata i real a les necessitats d’aparcament dels vehicles a motor de dues rodes i que representa el 30% de la mobilitat de la ciutat”.

 

La regidora Francina Vila ha explicat que la mobilitat de les persones és un dels reptes actuals més importants de les ciutats i les àrees metropolitanes. “Definir un model de mobilitat és definir model de ciutat”, ha dit Vila, que ha afegit que un govern ha de ser capaç de teixir grans complicitats amb la ciutadania, els sectors econòmics i socials per als quals la mobilitat és fonamental i arribat a consensos polítics per planificar a anys vista, preveient les inversions necessàries i evitant que hi hagi canvis substancials sobre el model amb els canvis de govern”. “Però el govern”, ha lamentat Vila, “està dinamitant el Pacte de la Mobilitat de la ciutat, perquè no han tingut voluntat d’acord polític, ni voluntat d’acord amb moltes entitats del Pacte que estan en peu de guerra decebuts per la incapacitat de diàleg i el dogmatisme del govern, i perquè han s’han carregat un dels principis fonamentals de la Mobilitat: l’equilibri entre els diferents modes de transport perquè hi hagi una convivència pacífica”.

 

Vila ha criticat la política de mobilitat del govern que encapçala Ada Colau: “primer va ser el tramvia, un míssil línia de flotació empresa pública de bus de la ciutat i a la mobilitat de la ciutat; després els carrils bicis, “pintats  de manera indiscriminada sense consens, amb nocturnitat”; i ara, toca a les motos. Les motos, i les motocicletes, són un mode de transport que suposa el 30% de la mobilitat privada de la ciutat, un mode de transport de baix consum, i una oportunitat per la mobilitat de la ciutat; però el govern, enlloc de fer aliances amb els usuaris de les motos, “s’han dedicat a fer-los la vida impossible”, ha criticat.

 

Malgrat l’abstenció del grup del govern, la iniciativa ha quedat aprovada. Vila ha assenyalat que quan un grup municipal planteja l’elaboració d’un pla és va perquè es busca el compromís ferm del govern perquè tiri endavant. “Avui ha quedat aprovat, parlin amb les entitats, amb els usuaris”, ha dit la regidora, que ha afegit que si el govern no pensa aplicar al  Pla es presentarà a la Pacte per la Mobilitat, si no surt del govern sortirà  de la resta de forces polítiques”.

 

Barcelona, 20 de juliol de 2018

 

El PDeCAT demana un informe a la Comissió Tècnica de Millora i Manteniment de l’Eixample sobre les marquesines pel mercat dominical de llibres del Mercat de Sant Antoni

 

 

 

 

La regidora Francina Vila afirma que l’obertura del mercat reformat és una oportunitat pel barri, però critica que les estructures metàl·liques que han d’acollir el mercat del llibre vell dels diumenges hipotequen la visió de  l’edifici 

 

El Grup municipal del PDeCAT ha demanat un informe a la Comissió Tècnica de Millora i Manteniment de l’Eixample sobre les marquesines que acolliran el mercat dominical de llibres del Mercat de Sant Antoni. La regidora Francina Vila ha afirmat que l’obertura del mercat reformat és una oportunitat pel barri, però ha criticat que les estructures metàl·liques que han d’acollir el mercat del llibre vell dels diumenges hipotequen la visió de l’edifici.

La regidora del Grup Municipal del PDeCAT adscrita al districte de l’Eixample, Francina Vila; i els regidors responsables d’Urbanisme, Jordi Martí, i de Comerç, Raimond Blasi, han criticat les estructures metàl·liques que s’aixequen a tot el perímetre del mercat, i que han d’acollir el mercat del llibre vell dels diumenges.

El Mercat de Sant Antoni s’inaugurarà en les properes setmanes. “Han estat unes obres de gran envergadura”, ha dit Francina Vila, que ha explicat que en el passat mandat es va donar un impuls important de recuperació de patrimoni, però “en aquest ens hem trobat certa paràlisi en el seu impuls que ara obliga a anar a córrer cuita amb els calendaris per poder veure la llum”. Vila ha explicat que el Mercat de Sant Antoni és un edifici molt  important, des del punt de vista històric i patrimonial,  hi ha restes romanes, del baluard de Sant Antoni, un espai per a preservar i tenir-ne cura, però també d’activitat econòmica. “La sorpresa”, ha dit Vila, “és que un cop acabades les obres s’ha vist com les estructures metàl·liques que han d’acollir el mercat del llibre vell, tenen un impacte negatiu sobre l’edifici del mercat i el seu entorn i el paisatge urbà d’aquesta zona”. “Hipotequen clarament la seva visió”, ha criticat la regidora Vila.

“L’obertura del mercat és una oportunitat pel barri, també una oportunitat de tenir un espai públic de més qualitat i pel gaudi de la ciutadania”, ha afirmat Vila.

La regidora ha explicat que la propera Comissió d’Ecologia, Urbana i Mobilitat el PDeCAT demanarà la govern que expliqui els criteris per instal·lar marquesines al voltant de mercat, si s’ha consultat els veïns i veïnes, paradistes i mateixos comerciants. I també ha anunciat que es demanarà un informe de la Comissió Tècnica de Millora i Manteniment de l’Eixample perquè es pronunciï per si els criteris per a la instal·lació d’aquestes marquesines han estat els correctes, i si les parades estan ben instal·lades a l’entorn on s’han ubicat.

La regidora Francina Vila ha criticat que en el procés de participació del darrer tram de les obres els grups municipals no han estat pràcticament convocats, “hem rebut informació en comptagotes”, i ha alertat que els veïns temem que aquestes parades puguin acabar com l’estructura del carrer Urgell, que ara acull el mercat dominical, que s’ha convertit en un pou de brutícia.

El regidor d’Urbanisme, Jordi Martí,  ha destacat la importància del Mercat de Sant Antoni, “és un Bé Cultural d’Interès Local (BCIL) que transcendeix el barri, és un equipament de ciutat”, i ha explicat que, a més de l’informe de la Comissió Tècnica de l’Eixample, demanarem si la Comissió d’Arquitectura de la Ciutat de l‘Ajuntament ha tingut algun tipus de participació en l’expedient d’aprovació i licitació de l’obra.

Per la seva part, Raimond Blasi., regidor responsable  de temes de comerç del PDeCAT, ha explicat que el projecte, redactat en el mandat de l’alcalde Jordi Hereu, situava el dominical als entorns del mercat. “Ara ha faltat treball conjunt i transversal amb veïns i paradistes. Hi ha un problema quan totes les parts no estan satisfetes. No hi ha hagut capacitat de treball i d’integrar un mercat que ha de tenir cabuda per compromís del govern”, ha conclòs Blasi.

Barcelona, 11 de maig de 2018Dc6MPmBXkAA1Vtd

El PDeCAT denúncia que la degradació dels entorns de l’Estació del Nord està afectant la convivència i augmentant la percepció d’inseguretat entre els veïns

Proposició del Grup Municipal Demòcrata sobre la inseguretat al Fort Pienc

 

 

 

 

Al consell plenari de l’Eixample, que se celebra aquesta tarda, el Grup Demòcrata presentarà un proposició que reclama al govern d’Ada Colau que emprengui mesures urgents per solucionar la situació

 

Francina Vila, regidora del Grup Municipal del PDeCAT adscrita al districte de l’Eixample, reclama al regidor del districte Gerardo Pisarello que estigui present al barri, que sigui més actiu i es posi al capdavant del que necessita el Fort Pienc

El Grup municipal del PDeCAT a l’Ajuntament de Barcelona ha denunciat avui que la degradació dels entorns de l’Estació del Nord està afectant la convivència i augmentant la percepció d’inseguretat entre els veïns i veïnes del barri de Fort Pienc. Al consell plenari de l’Eixample, que se celebra aquesta tarda, el Grup Demòcrata presentarà un proposició que reclama al govern d’Ada Colau que emprengui mesures urgents per solucionar la situació. Francina Vila, regidora del Grup Municipal del PDeCAT adscrita al districte de l’Eixample, reclama al regidor del districte, Gerardo Pisarello, que estigui present al barri, que sigui més actiu i es posi al capdavant del que necessita el Fort Pienc.

La regidora del Grup Municipal del PDeCAT adscrita al districte de l’Eixample, Francina Vila, ha denunciat la degradació als entorns de l’Estació del Nord que afecten la convivència i augmenten la percepció d’inseguretat dels veïns i veïnes del conjunt del barri. En una trobada amb les mitjans de comunicació a la Plaça del Fort Pienc, i acompanyada de veïns i veïnes del barri, ha afirmat que “la situació comença a ser greu”, als  entorns de l’Estació del Nord, la mateixa Plaça del Fort Pienc i del carrer de Ribes. Aquesta situació, ha dit, “està provocada per la inacció govern municipal, que provoca la percepció d’inseguretat dels veïns i problemes de convivència”.

Vila ha explicat que, de les queixes rebudes dels veïns, es detecten problemes, com consum de drogues a l’espai públic, increment de furts i robatoris, o que l’ús de l’espai públic per determinats grups provoca l’expulsió dels veïns i veïnes. “Tots tenim present el que passa al Raval, i ara aquí hi ha alerta”, ha advertit Vila.

La regidora ha explicat que al Consell Plenari del districte de l’Eixample, que se celebra aquesta tarda, es presentarà una proposició (vegeu document adjunt) que acorda: “Demanar al Govern del Districte que prioritzi a la seva agenda d’actuació, la resolució dels problemes de convivència al barri del Fort Pienc i que presenti en el termini de tres mesos un pla d’actuació integral (educatiu i socio-comunitari), que doni resposta la neguit de veïns i veïnes del barri”. La regidora Vila ha assenyalat que la iniciativa prosperarà perquè comptarà amb el suport de molts dels grups del consistori: “volem la màxima adhesió i que hi hagi reconeixement de que situació és delicada i que cal buscar solucions. Estem donat al govern instruments per actuar”.

Francina Vila ha reclamat també al govern municipal la presència  immediata de la Guàrdia Urbana i, especialment, de la Guàrdia Urbana de proximitat, “que passegi pel barri”; i ha destacat que la intervenció purament urbanística no dóna resultats, en referència a les obres que s’estan fent al carrer de Ribes i planificades en el mandat passat, “si no  van acompanyades d’intervencions socials no serveix per a res”.

La regidora del PDeCAT ha afegit que aquest barri, i el districte de l’Eixample, tenen un problema afegit: el regidor del districte, el primer tinent d’alcalde Gerardo Pisarello, que no està present; i li ha reclamat que “intervingui, que sigui més actiu i es posi al capdavant del que necessita el Fort Pienc”. Vila ha recordat que el PDeCAT va demanar nomenar un regidor o regidora de Seguretat en substitució d’Ada Colau pel seu fracàs al capdavant de la seguretat de la ciutat, “un exemple d’aquest fracàs és el que està passant al Fort Pienc”. “Els veïns tenen el dret a viure al seu barri tenen dret a gaudir del seu barri i no pot ser que se sentin expulsats per la inacció del govern municipal”, ha finalitzat Vila.

Barcelona, 3 de maig  de 2018

El PDeCAT impulsa un nou pla energètic per potenciar de manera decidida la tecnologia basada en l’hidrogen

 

DbFRc0YWAAAgrE0

 

 

La regidora Francina Vila, que ha defensat la proposició aprovada a la Comissió  d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat que ho reclama, demana lideratge al govern municipal per tal que Barcelona sigui pionera en aquest àmbit

 

El PDeCAT impulsa un nou pla energètic per potenciar de manera decidida la tecnologia basada en l’hidrogen. La regidora Francina Vila, que ha defensat la proposició aprovada a la Comissió  d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat que ho reclama,  demana lideratge al govern municipal per tal que Barcelona sigui pionera en aquest àmbit.

 

L’hidrogen és l’element químic més abundós del planeta i que existeix una tecnologia disponible per implantar-lo com a font d’energia específica pels vehicles de transport de tot tipus. La proposició que ha defensat la regidora Francina Vila,  que s’ha aprovat amb els vots del PDeCAT, C’s, ERC, PSC i PP; l’abstenció de BComú i el vot en contra de la CUP, insta el Govern municipal a: “Liderar un nou pla energètic que tingui com a principal objectiu accelerar cap a l’era post-hidrocarburs, potenciant de manera decidida la tecnologia basada en l’hidrogen.

 

Instar la creació d’un Grup de treball, conformat pel Govern, inclosos els grups municipals, les altres  Administracions competents i el sector privat, que tingui inicialment com a objectiu:

 

– Contactar productors d’ hidrogen i potencials distribuïdors per definir la xarxa inicial i explorar possibilitats de establir xarxa d’hidrogeneres.

– Contactar amb els fabricants de vehicles d’ hidrogen i explorar quines serien les condicions per la venda i distribució dels vehicles a Catalunya.

– Contactar constructors d’automòbils per veure possibilitats de producció i comercialització de vehicles d’ hidrogen”.

 

Francina Vila ha explicat que el seu grup ha presentat aquesta proposició per  posar sobre taula l’aposta per utilitzar els avenços que ofereix la tecnologia per lluitar contra el canvi climàtic, per la mobilitat sostenible, per treballar per l’objectiu zero emissions; però també per l’afavoriment d’indústria tecnològica que produiria nou llocs de treballs d’alta qualificació i abaratiment del cost de l’energia, entre d’altres. Però també, ha afegit, perquè “trobem a faltar lideratge i impuls de polítiques municipal innovadores en àmbit vehicle. Hem de ser pioners i liderar un nou pla energètic que tingui com a principal objectiu accelerar cap a l’era post-hidrocarburs, potenciant de manera decidida la tecnologia basada en l’hidrogen”.

 

Vila ha exposat que “els vehicles privats no desapareixeran per art de màgia, com diu el govern”, i per això ha destacat la necessitat de començar a treballar en alternatives per tenir una millor qualitat de l’aire. La regidora ha destacat que a Barcelona i l’àrea metropolitana hi ha una potent indústria automoció, que desenvolupa una important tasca de recerca i I+D  amb llocs de treball amb valor afegit. “Cal ser-ne conscient, hi ha grans empreses però també petites indústries de components al voltant de la gran empresa”, ha destacat Vila.

 

“L’hidrogen no ho resoldrà tot però està sobre la taula i com Ajuntament pioner i que vol ser referent no estaria de més tenir-ho en compte”, ha dit la regidora que ha finalitzat afegint que la iniciativa ha rebut un suport majoritari, “esperem que sigui realitat i podem sentir a parlar d’aquesta realitat”.

 

 

 

 

Barcelona, 18 d’abril de 2018

 

Francina Vila: “La negativa del Plenari al projecte de tramvia per la Diagonal és un fracàs del govern Colau pel seu dogmatisme i manca de capacitat de dialogar”

La regidora del PDeCAT exigeix a l’executiu municipal que escolti la majoria, que avui ha tornat a dir no al tramvia, i exigeix també la posada en funcionament de la línia de bus elèctric D30, planificada en el passat mandat i que sí té el consens dels grups polítics 

 

La regidora de Mobilitat del Grup de PDeCAT, Francina Vila, considera que “la negativa del Plenari al projecte de tramvia per la Diagonal és un fracàs del govern d’Ada Colau pel seu dogmatisme i manca de capacitat de dialogar”. Francina Vila ha exigit a l’executiu municipal que escolti la majoria, que avui ha tornat a dir no al tramvia, i ha exigit també la posada en funcionament de la línia de bus elèctric D30, planificada en el passat mandat i que sí té el consens dels grups municipals.

 

El consell plenari extraordinari celebrat aquest matí ha debatut el Protocol de col·laboració amb l’ATM per iniciar la connexió tramviària per l’avinguda Diagonal, en una primera fase entre les Glòries i Verdaguer. El Grup del PDeCAT ha votat en contra, com també ho han fet els grups de Cs, ERC, PP i la CUP, i el protocol ha quedat rebutjat, el que suposa un nou revés pel govern que encapçala Ada Colau.

 

Francina Vila ha assenyalat que el seu grup va impulsar la Comissió d’estudi per la connectivitat del transport públic per la Diagonal per poder fer “un debat honest”, però ha recriminat al govern que la tanqués en fals i que avui presenti un document d’intencions sense cap força jurídica:, “un brindis al sol”. La regidora Vila ha destacat que “és un nou fracàs, després del de la multiconsulta. És un nou fracàs pel seu dogmatisme i per la seva manca de capacitat de dialogar”. Vila ha afirmat que el govern ha arribat a “extrems ridículs, com filtrar una enquesta encarregada per l’empresa concessionària de l’actual tramvia o, ahir mateix, passejant alcaldes dalt del tramvia, recordant vells temps del NO-DO, per defensar seus interessos”.

 

Vila ha destacat que el seu grup, a la Comissió, va aportar dades i estudis que demostren que “el tramvia no és sostenible, ni ambientalment, ni socialment ni econòmicament”; i va aportar “una alternativa que dona resposta a la mobilitat, gens contaminant, amb un cost molt menor: el bus elèctric D30, una línia d’autobús ja planificada en el mandat anterior, amb la flota ja a punt”. “Com és que tenen amagats busos elèctrics?, tenen por que es demostri que és eficient?”,  ha preguntat. Per a Vila, per la “tossuderia” del govern d’Ada Colau, s’ha perdut un mandat per acabar de tenir la xarxa ortogonal plenament operativa i al servei de la ciutadania.

 

La regidora Vila ha destacat que la majoria expressada en aquest plenari diu que no al tramvia, “espero que ho tinguin en compte”. Vila ha reclamat al govern que “abandonin el discurs naïf i populista, deixin de gastar diners de tots els barcelonins i barcelonines, i respectin la majoria del plenari, posin en marxa D30, un clam majoritari del consell plenari”.

 

 

Barcelona, 10 d’abril de 2018

El PDeCAT força al govern Colau a implantar ja la Línia D30 amb bus elèctric per connectar la Diagonal com a prova pilot amb transport públic

La regidora del Grup Municipal Demòcrata, Francina Vila, ha defensat la proposició que ho reclama al Consell Plenari i que ha comptat amb el recolzament de tots els grups de l’oposició, deixant un cop més el govern aïllat

 

La regidora de Mobilitat del Grup Municipal del PDeCAT a l’Ajuntament de Barcelona, Francina Vila, ha defensat una proposició que reclama implantar la línia D30 com a prova pilot per la Diagonal. La iniciativa s’ha aprovat amb el vot favorable de tots els grups de l’oposició, deixant, una vegada més, el govern aïllat.

 

La proposició, que s’ha transaccionat amb el grup municipal d’ERC, acorda:

 

  • Instar al govern municipal a implantar la línia D30 com a prova pilot, per optimitzar la xarxa de bus a la Diagonal fins que s’implanti una solució definitiva de transport públic per aquesta avinguda.

 

  • Que aquesta implantació es faci de la manera més rigorosa possible,  cercant la màxima rendibilitat econòmica i social en base a un bon disseny del recorregut, el nombre de parades i la permeabilitat amb el  territori i la xarxa de transport públic.

 

  • Que aquesta implantació es desenvolupi en el termini màxim de tres mesos , i que durant una any sigui sotmesa als escrutinis de qualitat necessaris (passatge, velocitat comercial, etc…) reportats trimestralment en el marc de la Comissió Informativa de Plenari d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat.

 

La regidora del PDeCAT ha explicat que, finalitzades les sessions de la Comissió d’estudi per la connectivitat del transport públic per la Diagonal, “impulsada pel PDeCAT com un exercici honest per aprofundir en l’estudi del pros i contres de la implantació d’aquesta infraestructura  ferroviària”, i després de constatar que  no hi ha consens tècnic ni social en el projecte del tramvia, “presentem aquesta iniciativa en que sí hi ha consens: que el govern implanti D30, la línia de bus elèctric d’alta capacitat per la Diagonal, d’una vegada per totes i que complementa la nova xarxa de bus. Està tot a punt”. Vila ha destacat que tots els tècnics que han passat per la Comissió d’estudi “han dit que el que feia el tramvia es podia fer el bus, si se li donava prioritat”.

 

Vila ha recordat que el seu grup sempre ha apostat pel transport públic: “ho vam fer quan van governar, augmentat les aportacions al finançament del transport públic, desplegant la Nova Xarxa de Bus, i ho vam deixar tot a punt per la D30”; i ha afegit que l’actual govern ha estat amagant els busos elèctrics durant dos anys a les cotxeres.

 

Amb l’aprovació d’aquesta iniciativa, ha explicat la regidora, ”ens avancem a la inacció del govern. Constatem el fracàs del govern, que ha tancat en fals la comissió, i constatem que també fracassa en trobar consensos, un consens que sí trobem els grups de l’oposició”. “El govern Colau”, ha afirmat Vila, “es queda sol; s’hi van quedar amb l’aprovació dels pressuposts, i ara també amb el què ha de passar a la Diagonal, són esclaus del seu dogmatisme”.

 

Francina Vila ha agraït el suport de tots els grups de l’oposició, C’s, ERC, PP, PSC i la CUP, que ha permès aprovar la iniciativa que reclama implantar la D30, “una línia molt important i reclamada pels veïns”. “El govern té ara deures per posar en funcionament la D30, un encàrrec del plenari, un clam dels treballadors, dels grups i que compta amb suport tècnic. Esperem que el govern la posi en marxa” , ha finalitzat.

 

 

Barcelona, 23 de febrer de 2018