Xavier Trias: “El Govern Colau va rebre un Ajuntament amb situació econòmica envejable i ara, en fase de creixement, fa retallades”

 

 

 

El president del grup del PDeCAT acusa l’executiu municipal de manca de transparència i reclama la convocatòria de la Junta de Portaveus per tal que el govern expliqui clarament els números en caure els ingressos previstos

El President del Grup Municipal del PDeCAT a Barcelona, Xavier Trias, ha denunciat avui que “el Govern actual d’Ada Colau va rebre un Ajuntament amb situació econòmica envejable i ara, en fase de creixement, fa retallades”. Xavier Trias ha acusa l’executiu municipal de manca de transparència i ha reclamat la convocatòria de la Junta de Portaveus del consistori per tal que el govern expliqui clarament els números en caure els ingressos previstos.

El president del grup municipal del PDeCAT, després de les declaracions del primer tinent d’alcaldia, Gerardo Pisarello, per negar que el govern Colau estigui fent retallades, ha afirmat que “tenim els mateixos dubtes, o més grans encara; pensàvem que faria una explicació amb números, però no ha estat així i ens quedem amb el dubte ”. Per a Trias, el govern d’Ada Colau “fa molt de teatre i no sabem quin és el guió, i es posa moltes medalles, però hi ha un problema de manca de transparència”.

Segons Trias, les informacions que han aparegut “no són l’invent d’un grup municipal , és resultat d’una informació interna del propi ajuntament que es fa pública i genera alarma i neguit a molts barris de la ciutat, que poden veure afectades les seves inversions”. Xavier Trias ha denunciat que “el Govern actual d’Ada Colau va rebre un Ajuntament amb situació econòmica envejable i ara, en fase de creixement, fa retallades”.

“Si hi ha menys ingressos s’hauran de fer retallades”, ha dit Trias que, a diferència del govern, evita el terme “reprogramacions” i sí que ha parlat de retallades: “ho dic, perquè a mi, quan era alcalde,  m’ho deien sense fer-ne. He estat 4 anys al govern de la ciutat sense retallar amb una situació econòmica difícil i en plena crisi econòmica”.

A parer de Trias, s’ha arribat a aquesta situació pels errors i la manca de previsió en els ingressos, “quan t’equivoques amb els ingressos acabes fent tonteries, també quan has fet una política d’endarrerir inversions”,  i ha afegit que el govern “no té clara quina és la programació d’inversions, no hi ha PIM ni PAM, i no es veu amb què es gasten els diners”; i ha exigit al govern aclarir “què pagarem i què deixaran per pagar”.

Trias ha reclamat al govern d’Ada Colau que “demostri que fan les coses ben fetes, entenem que en determinats moments es reprogramin inversions. Cal transparència, però aquest govern enganya la gent”. El president del Grup Municipal Demòcrata ha reclamat la convocatòria de la Junta de Portaveus “per tal que el govern expliqui clarament els números, i si els documents que estan apareixen són vells que ens ensenyin els nous”.

Preguntat sobre si el seu grup donarà suport a una petició de convocatòria de Consell Plenari extraordinari, ha dit que hi donarien suport, però ha afegit que, més important que fer un ple, “és que el govern doni explicacions amb llums i taquígrafs per evitar el  grau d’ocultisme i de manca de diàleg molt greu que porta a aquestes situacions”.

Barcelona, 13 de juliol de 2018WhatsApp Image 2018-07-13 at 14.30.33.jpegWhatsApp Image 2018-07-13 at 14.30.33

Trias lamenta el rebuig de Colau a actualitzar el Pla d’Habitatge després que noves dades demostren que hi ha menys pisos buits dels que deia el Govern

El president del PDeCAT afirma que hi ha un error de diagnosi i cal fer ajustaments i adaptar el Pla a la realitat

El President del Grup del PDeCAT a l’Ajuntament de Barcelona, Xavier Trias, ha lamentat el rebuig de l’alcaldessa Ada Colau a actualitzar el Pla d’Habitatge després que noves dades demostren que hi ha menys pisos buits dels que deia el govern municipal. Xavier Trias ha explicat que hi ha un error de diagnosi i que cal fer ajustaments i adaptar el Pla a la realitat.

Xavier Trias ha adreçat un Prec a l’alcaldessa Colau que feia referència als habitatges buits a la ciutat de Barcelona que demanava “atenent als resultats de l’informe que demostra que el parc d’habitatges buits a Barcelona és molt inferior a les previsions sobre les que es va elaborar el Pla d’Habitatge, el govern municipal presenti en el següent Consell Plenari una actualització del Pla d’Habitatge que contempli una nova calendarització de les actuacions previstes per tal de donar resposta als actuals endarreriments en el seu compliment”.

Trias ha recordat que el PDeCAT va donar suport al Pla de l’Habitatge 2016-2025, que partia del supòsit de l’existència d’un percentatge d’habitatges buits a Barcelona comprès entre el 4% i 11% del total (entre 31.202 i 88.259 habitatges). El govern, però, ha constatat que el nombre real d’habitatges buits a la ciutat s’estima en un 1,5% del total dels existents. Molt inferior a la previsió.

Xavier Trias ha afirmat que “quan es fa campanya ens diuen coses que després no es poden complir, però quan fas un Pla, des del govern, s’ha de complir, i per això, davant les noves dades de pisos buits, molt inferiors a les que es deia, cal revisar el pla”.

Trias ha lamentat que l’alcaldessa hagi rebutjat el Prec. “Vam aprovar el Pla de l’Habitatge, que hauria de tenir més anys de recorregut i d’acord amb el màxim de forces polítiques, no volem confrontació en les polítiques d’habitatge”, ha dit Trias. “Hi ha un error de diagnosi, els pisos buits són inferiors als que pensaven i cal fer ajustaments i adaptar el Pla a la realitat”, ha insistit Trias.

Barcelona, 27 d’abril de 2018

En defensa de la Llibertat i la Democràcia!

 

 

El triomf de la bona feina

En aquest últim Consell Plenari hem viscut com el Govern no ha rebut els suficients suports com per dur a terme la connexió tramviària a través de la Diagonal. No n’ha rebut ni dels que hi estàvem en contra per opinar que hi havia millors alternatives –com és la D30- ni dels que estaven a favor com era el cas d’ERC, demostrant un altre cop que el Govern no rep suport ni dels que pensen com ells.

La connexió tramviària s’ha acabat, i s’ha acabat perquè la ciutadania a través dels seus representants així ho ha volgut. Representants que també han donat suport a la posada en marxa immediatament de la línia de bus D30, tal com estava establert en el desenvolupament de la Nova Xarxa de Bus que tants bons resultats ha donat. Ja no existeixen excuses de cap tipus per no dur-ho a terme. El consens polític i tècnic existeix, i la Diagonal es mereix un transport públic de qualitat, net i econòmic, i aquest serà la D30 amb busos elèctrics. Posem-nos  a treballar en el futur.

Però no voldria acabar sense recordar el nostre company Quim Forn, que tant va lluitar per crear i desenvolupar la Nova Xarxa de Bus, que tanta feina va fer perquè el transport públic d’aquesta ciutat es regís per criteris tècnics favorables a la ciutadania i no per projectes faraònics o criteris ideològics o de les empreses privades. Aquesta votació, que aclareix el futur de la Diagonal, també és en bon apart una victòria d’ell i dels valors que sempre ha defensat.

 

Xavier Trias

President del Grup Municipal Demòcrata

 

A l’Agrupació d’Arquitectes Urbanistes del Col•legi d’Arquitectes de Catalunya

Carta de Xavier Trias i Vidal de Llobatera, President del Grup Municipal Demòcrata de l’Ajuntament de Barcelona enviada a l’Agrupació d’Arquitectes Urbanistes del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya.

 

Benvolguts;

 

Havent rebut la vostra missiva de suport a la consecució d’un Tramvia per la Diagonal, vull fer-vos arribar el parer del Grup Municipal el qual represento.

El nostre grup polític, el Partit Demòcrata-PDeCAT, està profundament compromès amb la lluita pel canvi climàtic i millora de la qualitat de l’aire, ja sigui des de la Generalitat, impulsant la participació del nostre país a les cimeres mundials, com des del govern de la ciutat, amb la implantació de la xarxa ortogonal de busos o la creació de l’operador energètic A Barcelona.

Després de sis sessions de debat en l’àmbit tècnic, s’han posat encara més de relleu els dubtes sobre la idoneïtat de la implantació  del tramvia com a resposta a la problemàtica que anuncia resoldre.

En primer lloc perquè no existeix una demanda suficient d’usuaris i en segon lloc perquè els resultats dels estudis de retorn de rendibilitat social: estalvi de temps dels usuaris i disminució de les emissions, annexes a l’estudi informatiu, d’acord l’estudi realitzat per l’Institut de Recerca d’Economia Aplicada de la Universitat de Barcelona, són negatius.

Els estudis que avalen la implantació d’aquesta infraestructura ferroviària, preveuen una demanda de 118.000 viatges/dia. Cal prestar atenció a l’origen d’aquests, per entendre que l’impacte de la infraestructura per l’assoliment dels objectius que es proposen passen a tenir la dimensió de poc rellevants. Així és. D’aquests 118.000, 82.000 provindrien d’altres modes de transport públic de la xarxa de TMB, 12.000 de persones que en l’actualitat caminen, 9.000 que es corresponen a demanda induïda, i 15.000 provinents del transport privat, dels quals, 6.000 provenen de la motocicleta. En definitiva, la implantació del tramvia comportaria una reducció de 9.000 cotxes en una via que en transcorren 100.000. Es justifica la inversió d’aquests fons públics, per a una reducció hipotètica de 9.000 cotxes? Però és que a més, la major congestió que es generarà a l’Eixample, suposarà major contaminació atmosfèrica, que la que suposadament es vol reduir.

Des del punt de vista de les afectacions sobre l’actual sistema de bus urbà, el tramvia comportarà greus impactes sobre la qualitat del servei de l’actual xarxa i sobre el compte d’explotació de TMB. Aquesta implantació comporta l’eliminació de 219 punts d’oportunitat o de link amb la resta de xarxa de transport, i es substitueixen per 12 parades ( 6 per banda) de tramvia. Com vostès poden comprendre, això comporta una pèrdua de robustesa dels servei de bus de la ciutat, i té una incidència negativa directa en la menor permeabilitat dels usuaris del bus a la xarxa de transport públic. Ens preguntem si cal. I la resposta és no. No, perquè hi ha una alternativa; la D30.

Els estudis tècnics corresponents, avalen que un correcte disseny d’una línia de bus elèctric per la diagonal, prevista en el propi desplegament de la xarxa ortogonal, – que per cert encara manca desplegar en la seva totalitat-, és la millor alternativa: és més econòmica, sense afectacions en la pròpia xarxa de bus, més flexible, de major proximitat, que permet realitzar bones transferències entre l’actual tramvia, metro i xarxa de bus, i que amb una priorització adequada pot oferir una velocitat comercial equiparable a la que l’estudi informatiu preveu per al Tramvia. La D30 ofereix un millor equilibri entre inversió, qualitat del servei i ús del propi espai públic, en ser una opció més flexible i adaptable. La D30, amb una inversió de 20M€ podria ser realitat, enfront els 150M€ que comporta exclusivament la infraestructura ferroviària del tramvia.

Però arribats aquí, i en honor a l’associació que representen, vull fer-los una darrera reflexió en l’àmbit de la qualitat de l’espai públic i l’urbanisme. Creiem absolutament desafortunat l’execució d’una infraestructura de caire ferroviari a la Diagonal, perquè comporta una important ocupació de l’espai públic en un indret on aquest és molt escàs.

Barcelona és una ciutat d’alta densitat urbana. I especialment ho és l’Eixample, amb una densitat de 36.000 habitants/km². Les altres ciutat europees en les que s’ha implantat una infraestructura d’aquestes característiques no són comparables – ni de lluny- amb aquestes densitat poblacionals. Hem de destinar un espai públic, que és escàs, a una utilització exclusiva, permanent i rígida, per part d’una infraestructura ferroviària?

Però és que a més, l’Urbanisme ha de projectar el futur. Les intervencions d’experts  en el transcurs de la Comissió d’estudi del tramvia, han apuntat el futur de la mobilitat a les nostres ciutats. Una mobilitat centrada en vehicles de dimensions més reduïdes, sense motors de combustibles d’origen fòssil, moltíssima flexibilitat i amb un ús molt eficient de l’espai públic, que tan preuat és a l’Eixample barceloní.

Senyors, el tramvia per la Diagonal no és una proposta que comporti la millora de la qualitat de l’aire o de la xarxa de transport públic, sinó que sorgeix per una banda de la necessitat de reequilibrar econòmicament unes concessions que en l’actualitat són deficitàries, i per l’altra, com una excusa per a forçar una reducció del trànsit rodat a l’eixample. La primera es farà en detriment de Transports Metropolitans de Barcelona, i la segona, comportarà una redistribució del trànsit actual per les altres vies de l’Eixample Barceloní.

Quan en política no s’és transparent amb el ciutadà, es fa un flac favor al propi sistema democràtic. Cal apostar per la intervenció a la ciutat des de la transparència en els objectius que es volen assolir, i sempre, sempre, des de la gestió de la complexitat.

Entenguin doncs, que malgrat s’ha volgut desacreditar la nostra posició política contrària a la consecució d’un Tramvia per la Diagonal, des de la desqualificació ideològica, el nostre posicionament es sustenta en una sòlid argumentari i posicionament, que ens complauria que hagués pogut ser exposat en algun àmbit de debat que una associació com la que vostès representen hagués pogut fomentar.

Esperem que el Col·legi d’Arquitectes de Catalunya, que sempre ha estat entitat generadora d’idees i de debat elaborat, segueixi jugant un paper rellevant en el disseny de la ciutat del futur.

 

 

 

Barcelona, a 9 d’abril de 2018

Trias aconsegueix que el govern municipal s’impliqui en la cerca d’una ubicació perquè el Banc dels Aliments pugui desenvolupar la seva activitat solidària

Captura de pantalla 2018-04-10 a las 13.35.41

El president del grup municipal del PDeCAT, que ha adreçat un prec a l’alcaldessa que ha estat acceptat, reclama a Ada Colau que visiti el Banc dels Aliments, ja que “des de que és alcaldessa, el Banc ha organitzat tres grans recaptes i encara no els ha visitat mai”

 

El President del Grup municipal del PDeCAT, Xavier Trias, ha aconseguit avui comprometre el govern municipal a implicar-se en la cerca d’una ubicació perquè el Banc dels Aliments pugui desenvolupar la seva activitat solidària. Xavier Trias, que ha adreçat un prec a l’alcaldessa que ha estat acceptat, ha reclamat a Ada Colau que visiti el Banc dels Aliments, ja que “des de que és alcaldessa, el Banc ha organitzat tres grans recaptes i encara no els ha visitat mai”.

 

Xavier Trias ha destacat la important tasca que el Banc dels Aliments desenvolupa al llarg de tot l’any, de lluita contra el malbaratament d’aliments i la seva redistribució entre persones en situació de vulnerabilitat. Tot això des de la força del voluntariat, i ha recordat que més de 30.000 persones van col·laborar en el darrer Gran Recapte, “una tasca ingent amb dificultats logístiques”. Actualment, el Banc dels Aliments està ubicat en un edifici cedit per la Generalitat de Catalunya sobre un sòl propietat del Consorci de la Zona Franca. Aquest edifici és insuficient per acollir l’actual volum d’activitat. De fet, ha calgut llogar un magatzem de forma permanent i una nau industrial  extra, cinc mesos l’any, per fer possible El Gran Recapte d’Aliments. Per això, ha dit Trias, “demanem que el govern s’impliqui en la cerca d’una solució”.

 

El prec adreçat a l’alcaldessa que ha presentat Xavier Trias demana: “Que el govern municipal s’impliqui activament en la cerca d’una solució urbanística que permeti, d’acord amb el Consorci de la Zona Franca, trobar una ubicació en la qual la Fundació Privada Banc dels Aliments, pugui desenvolupar en els espais òptims per aquest fi, la seva activitat solidària”.

 

L’alcaldessa ha acceptat el prec. Xavier Trias ha agraït la seva acceptació i ha reclamat a l’alcaldessa que vagi a visitar el Banc dels Aliments. Des de que Colau és alcaldessa s’han celebrat tres Grans Recaptes i “encara no ha visitat mai el Banc dels Aliments. Vagi i deixi clar que donarà suport, és molt important pel futur de l’entitat. Necessiten la presència de l’alcaldessa”, ha finalitzat Xavier Trias.

 

 

Barcelona, 10 d’abril de 2018

Trias reclama a Colau que l’Ajuntament de Barcelona doni un suport clar i contundent a Puigdemont i surti en defensa dels drets civils i polítics

Carta de Xavier Trias a l’Alcaldessa Ada Colau

El president del grup del PDeCAT proposa per carta a l’alcaldessa que organitzi una delegació municipal, encapçalada per ella mateixa i amb representants dels grups que s’hi vulguin afegir, per traslladar-se a Alemanya a donar suport el president detingut

 

El President del Grup municipal del PDeCAT, Xavier Trias, ha reclamat avui a l’alcaldessa Ada Colau que l’Ajuntament de Barcelona doni un suport clar i contundent al President Carles Puigdemont i surti en defensa dels drets civils i polítics que s’estan conculcant. Xavier Trias ha proposat, en una carta a l’alcaldessa que organitzi una delegació municipal, encapçalada per ella mateixa i amb representants dels grups que s’hi vulguin afegir, per traslladar-se a Alemanya a donar suport el president detingut.

 

Xavier Trias ha enviat aquest matí una carta a l’Alcaldessa Ada Colau en que li explica que ha “tingut coneixement del teu viatge a Itàlia per tal de donar suport a Proactiva Open Arms i demanar l’alliberament immediat del seu vaixell”. Trias assenyala que “voldria expressar-te en nom del nostre grup i del meu propi tot el nostre suport a aquest gest. Crec que l’Ajuntament de Barcelona té prou pes institucional a Europa i al món, com per implicar-se en la defensa de causes que tots considerem justes”.

 

És per aquest motiu que, “a la vista dels esdeveniments de les darreres hores”, que Xavier Trias trasllada a Ada Colau que està convençut que “Barcelona ha de fer sentir una vegada més de forma clara i contundent, la seva veu en defensa dels valors democràtics. Això passa, ara, per expressar novament el nostre suport al President Puigdemont i a la resta de polítics i líders socials que es troben actualment en situació de presó i/o exili”.

 

“El país viu moments crítics que demanen teixir consensos amplis entorn al que ens uneix: la ferma defensa dels drets civils i polítics”, continua Trias; que creu que “cal que visualitzem a les institucions el que és un clam als carrers, on una àmplia majoria de la ciutadania de Barcelona rebutja la judicialització de la vida política i institucional dels país”.

 

Així, i per tot plegat, Xavier Trias proposa a l’Alcaldessa “que s’organitzi una delegació liderada per tu mateixa i de la que formin part els representants dels grups polítics municipals que s’hi vulguin afegir, per tal de visitar al President Puigdemont a Alemanya el més aviat possible. Tots plegats tenim una responsabilitat en la defensa pública dels drets i les llibertats”. “Estic segur que aquest és un marc, en el que podem i hem de col·laborar”, conclou Trias.