El PDeCAT aconsegueix que el govern Colau aturi la implantació de nous carrils bici a la ciutat que no hagin estat abans consensuats

El regidor Jordi Martí, que ha defensat la proposició aprovada la comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, denuncia que l’executiu municipal ha prioritzat la quantitat a la qualitat en la implantació de carrils bici, fet que ha provocat rebuig 

 

El Grup municipal del PDeCAT a l’Ajuntament ha aconseguit que el govern que encapçala Ada Colau aturi la implantació de nous carrils bici a la ciutat que no hagin estat abans consensuats. El regidor Jordi Martí, que ha defensat la proposició aprovada a la comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, ha denunciat que l’executiu municipal ha prioritzat la quantitat a la qualitat en la implantació de carrils bici, fet que ha provocat rebuig.

 

A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, el regidor del PDeCAT Jordi Martí ha presentat una proposició que insta el govern a revisar la xarxa de carrils bici a la ciutat. El text de la proposició s’ha transcaccionat amb ERC i ha comptat amb el suport dels grups de Cs, ERC, PSC, PP; i acorda:

 

  • Aturar la implantació d’aquells nous carrils bici a la ciutat de Barcelona,  que no hagin estat abans consensuats amb el veïnat, les entitats de comerciants i les comunitats educatives dels carrers afectats d’acord amb els corresponents estudis d’impacte sobre la mobilitat.

 

  • Instar al govern municipal a vetllar per la protecció del vianant a l’espai públic, tot controlant i fomentant les bones pràctiques dels ciclistes a voreres i interseccions, prioritzant sempre als vianants.

 

  • Que s’elabori en el termini de 3 mesos, i es presenti a la comissió de mes de juny, un informe sobre l’afectació a la xarxa de transport públic de bus urbà de la implantació dels carrils bici executats en els darrers dos anys. Amb especial atenció a l’afectació en els carrils bus i en la velocitat comercials de la xarxa.

 

Jordi Martí ha afirmat que el seu grup comparteix l’objectiu d’estendre els carrils bici per la ciutat per promoure l’ús de la bicicleta i a favor d’una mobilitat sostenible, però ha assenyalat que “la planificació hauria de ser flexible, i ens trobem, des de fa mesos i així ho hem denunciat, amb situacions no desitjades, i amb que el govern ha prioritzat la quantitat per sobre de la qualitat”.

 

El regidor del PDeCAT ha recordat el compromís electoral de BComú de fer en aquesta mandat 300 nous quilòmetres de carrils bici a la ciutat, “fer aquest número de quilòmetre no és el més important, si se’n fan menys per diferents raons argumentades se’n fan menys, cal prioritzar la qualitat”.

 

Marti ha criticat que “amb la construcció de nous carrils hi ha errades en l’execució i han aparegut problemes no previstos que generen rebuig clar entre usuaris i també vianants, que han de veure protegits els seus drets i la seva integrat per damunt de qualsevol altre tipus de transport”, per això ha demanat que, davant d’alguns casos que han generat rebuig veïnal s’aturi la generació de nous carrils i s’escolti l’opinió del territori, de veïns; de les entitats de comerciants: de les comunitats educatives de la zona, algunes mot afectades;  i que també es tingui en compte l’impacte de que té la construcció d’aquests carrils en la xarxa de transport públic, especialment en la nova xarxa de bus.

 

Per tot això el regidor ha demanat “parar màquines i fer les coses millor” per tal que els nous carrils tinguin “el màxim consens”.

 

 

Barcelona, 14 de febrer de 2018

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Esteu comentant fent servir el compte WordPress.com. Log Out /  Canvia )

Google+ photo

Esteu comentant fent servir el compte Google+. Log Out /  Canvia )

Twitter picture

Esteu comentant fent servir el compte Twitter. Log Out /  Canvia )

Facebook photo

Esteu comentant fent servir el compte Facebook. Log Out /  Canvia )

w

S'està connectant a %s